পাইলট মই

পাইলট সিঁড়ি হল দড়ির মইয়ের একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত রূপ, যা সাধারণত বোর্ড কার্গো জাহাজে পাইলটদের যাত্রা এবং নামানোর উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। SOLAS শাসনের অধীনে আন্তর্জাতিক প্রবিধান দ্বারা সিঁড়িগুলির নকশা এবং নির্মাণ শক্তভাবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। পাইলট সিঁড়ি এবং অন্যান্য বোর্ডিং ব্যবস্থা অবশ্যই প্রতিটি অপারেশনের জন্য সাবধানে প্রস্তুত থাকতে হবে, প্রতিটি বোর্ডিং হওয়ার আগে সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করা এবং ব্যবহার করা নিরাপদ হিসাবে যাচাই করা উচিত। অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তা ম্যান-দড়ি, প্ল্যাটফর্ম, বাসস্থানের মই, সংমিশ্রণ মই এবং সুরক্ষিত পদ্ধতির ব্যবহার সম্পর্কিত।

পাইলট মই আপনার সাধারণ পরিবারের মই নয়। সামুদ্রিক নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতার জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য তারা সাবধানতার সাথে প্রকৌশলী। এখানে কিছু মূল বৈশিষ্ট্য এবং উপাদান রয়েছে:

নির্মাণ এবং উপকরণ
● টেকসই উপকরণ: পাইলট মই সাধারণত টেকসই উপকরণ যেমন ম্যানিলা দড়ি, সিন্থেটিক ফাইবার বা উভয়ের সংমিশ্রণ থেকে তৈরি করা হয়। এই উপকরণগুলি তাদের শক্তি, পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার প্রতিরোধ এবং কঠোর সামুদ্রিক পরিবেশ সহ্য করার ক্ষমতার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে
● ধাপ: সিঁড়ির দড়ি বা ধাপ কাঠ, ধাতু বা উভয়ের সংমিশ্রণে তৈরি। এগুলি ভিজা এবং পিচ্ছিল অবস্থার মধ্যেও একটি নিরাপদ পাদদেশ প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সহজে আরোহণের জন্য ধাপগুলি সাধারণত একটি আরামদায়ক দূরত্বে ফাঁক করা হয়
● ম্যানরোপস: দুটি শক্তিশালী দড়ি, যা ম্যানরোপ নামে পরিচিত, মইয়ের পাশ দিয়ে চলে। এই দড়িগুলি সিঁড়িতে আরোহণকারী ব্যক্তির জন্য অতিরিক্ত সমর্থন এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে। এগুলি সাধারণত মোটা, টেকসই দড়ি দিয়ে তৈরি এবং সিঁড়ির উপরে এবং নীচে নিরাপদে সংযুক্ত থাকে

দৈর্ঘ্য এবং কনফিগারেশন
● সামঞ্জস্যযোগ্য দৈর্ঘ্য: পাইলট মই বিভিন্ন জাহাজের উচ্চতা এবং জলের স্তর মিটমাট করার জন্য দৈর্ঘ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জাহাজের আকার বা জোয়ারের উচ্চতা নির্বিশেষে নিরাপদ এবং সুবিধাজনক বোর্ডিং নিশ্চিত করার জন্য এই নমনীয়তা অপরিহার্য
● বিভাগগুলি: মইটি প্রায়শই একাধিক বিভাগ দ্বারা গঠিত যা সহজেই সংযুক্ত বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায়। এটি ব্যবহার না করার সময় দ্রুত সমন্বয় এবং স্টোরেজের জন্য অনুমতি দেয়
● ট্রেডস: সিঁড়ির ট্রেডগুলি ভিজা এবং পিচ্ছিল অবস্থায়ও একটি নিরাপদ পা রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি প্রায়শই কাঠ বা ধাতু দিয়ে তৈরি হয় এবং সহজে আরোহণের জন্য আরামদায়ক দূরত্বে রাখা হয়

নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য
● নিরাপত্তা লাইন: পাইলট মই নিরাপত্তা লাইন দিয়ে সজ্জিত যে মই এর পাশ বরাবর চলে। এই লাইনগুলি সিঁড়িটি অতিরিক্তভাবে দুলতে বাধা দেওয়ার জন্য এবং আরোহণকারী ব্যক্তির জন্য অতিরিক্ত সহায়তা প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি সাধারণত মোটা, টেকসই দড়ি দিয়ে তৈরি এবং সিঁড়ির উপরে এবং নীচে নিরাপদে সংযুক্ত থাকে
● বোর্ডিং প্ল্যাটফর্ম: কিছু পাইলট মই শীর্ষে একটি বোর্ডিং প্ল্যাটফর্ম অন্তর্ভুক্ত করে, যা পাইলটকে জাহাজের ডেকে উঠার জন্য একটি স্থিতিশীল এবং নিরাপদ প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে। এই প্ল্যাটফর্মটি সাধারণত ধাতু বা কাঠের তৈরি হয় এবং এটি শক্তিশালী এবং টেকসই হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
● আলোকসজ্জা: রাতের অপারেশনের জন্য, পাইলট মই প্রায়শই দৃশ্যমানতা উন্নত করতে এবং নিরাপদ বোর্ডিং নিশ্চিত করতে আলো দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই লাইটগুলি সাধারণত সিঁড়ি এবং আশেপাশের এলাকাকে আলোকিত করার জন্য সিঁড়িতে বা জাহাজের ডেকের উপরে মাউন্ট করা হয়।

একজন পাইলট সাধারণত সুস্পষ্ট কারণে পাইলট মই ছাড়া আর কি দ্বারা পরিচিত একটি বিশেষ মই ব্যবহার করে একটি জাহাজ থেকে যাত্রা করে এবং অবতরণ করে। আপনি নীচের ছবিতে এই ধরনের একটি মই এর স্কেচ দেখে পাইলট মই সম্পর্কে ভালভাবে বুঝতে পারেন। ছবিতে পাইলট মইটি জাহাজের পাশ থেকে নিচে ঝুলন্ত দেখায়। আপনি হিসাবে করতে পারেন, মই নিম্নলিখিত অংশ আছে

ম্যানরোপ- এটি একটি দড়ি যা জাহাজ থেকে আরোহণ বা নামা ব্যক্তিকে শারীরিকভাবে ধরে রাখার জন্য উভয় পাশে থাকে।

সাইডারোপস- এগুলি ধাপগুলি ধরে রাখতে এবং পর্বতারোহীদের ওজন এবং পদক্ষেপ নিতে ব্যবহৃত হয়। প্রবিধানগুলি বলে যে এই দড়িটি 20 মিমি ব্যাসের কম হতে পারে না।

স্প্রেডার্স- এগুলি পাইলট মইয়ের নিয়মিত বিরতিতে ব্যবহার করা হয় এবং সিঁড়িটি যাতে পেঁচিয়ে না যায় তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যা পাইলটের জন্য অসুবিধার কারণ হয়। এগুলি সাধারণত 2 মিটার দৈর্ঘ্যের হয় এবং কিছু ধরণের শক্ত কাঠ দিয়ে তৈরি যা ওক হতে পারে। একটি স্প্রেডারের সর্বোচ্চ ব্যবধান 9টি ধাপ হতে পারে।

ট্রেডস/পদক্ষেপ- ধাপগুলি স্পষ্টতই নন-পিচ্ছিল উপাদান দিয়ে তৈরি করা প্রয়োজন এবং সাধারণত স্প্রেডারের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়, শেষ 3টি ধাপ ছাড়া যা শক্ত রাবার দিয়ে তৈরি কারণ তারা প্রায়শই সমুদ্রের জলের সংস্পর্শে আসে।

এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পাইলট মইটি কেবল একটি অবিচ্ছিন্ন দৈর্ঘ্য থেকে তৈরি করতে হবে এবং দুটি বা ততোধিক দৈর্ঘ্য একসাথে যুক্ত করা যাবে না। এটি কেবল শক্তি নিশ্চিত করার জন্য কারণ আপনি চান না যে পাইলট একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে থাকুক।

কিন্তু আপনি কি বুঝতে পারছেন যে কীভাবে মইটি জাহাজের মূল ডেকের উপরে পৌঁছে যায় সেখানে কীভাবে বেঁধে দেওয়া হয়। ঠিক আছে শীর্ষে সঠিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে এটি দুটি উপায়ে করা যেতে পারে। নীচের ছবি দুটি পরিস্থিতি দেখায় যেখানে সিঁড়ি বেলওয়ার্কের উপর দিয়ে যায় এবং সরাসরি মূল ডেকের উপরে। চিত্রগুলি স্ব-ব্যাখ্যামূলক এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে উভয় ক্ষেত্রেই, আরোহণের শীর্ষে আরোহণের জন্য হ্যান্ড্রাইলগুলি সরবরাহ করা হয়েছে। এছাড়াও দড়িগুলিকে ডেকে কিছু ব্যবস্থা করে নিরাপত্তা দেওয়া হয় যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

পাইলট মই এমনভাবে কারচুপি করা উচিত যাতে সমস্ত ধাপ অনুভূমিক থাকে এবং সিঁড়ির নীচের প্রান্তটি এমন উচ্চতায় থাকবে যা পাইলট বোটে এবং থেকে সহজে প্রবেশের অনুমতি দেবে।
স্ব-প্রজ্বলিত আলোর সাথে সংযুক্ত একটি লাইফবয় জাহাজে প্রবেশের স্থানে রাখতে হবে।
রাতে, পাইলট মই, ওভার-পার্শ্বের এলাকা এবং জাহাজের ডেক ভ্রমন পয়েন্টের কাছে একটি সামনের দিকের আলো দ্বারা আলোকিত করা উচিত।
পাইলট মই কারচুপি করা উচিত যাতে এটি কোনো স্রাব থেকে মুক্ত হয়।
পাইলট মই জাহাজের মধ্য জাহাজের অর্ধেক অংশের মধ্যে কারচুপি করা উচিত।
আরোহণকারী ব্যক্তি 9 মিটারের বেশি আরোহণের পরে জাহাজে উঠতে সক্ষম হবেন।
যখন একটি সংমিশ্রণ মই ব্যবহার করা হয় তখন পাইলট মইটি বাসস্থানের সিঁড়ির নীচের প্ল্যাটফর্মের উপরে কমপক্ষে 2 মিটার প্রসারিত হওয়া উচিত।
একটি সিঁড়ির শীর্ষে জাহাজের অ্যাক্সেসে একটি পর্যাপ্ত হ্যান্ডহোল্ড সরবরাহ করা হবে।
জাহাজে প্রবেশের সময়, একটি মই নিরাপদে একটি বুলওয়ার্ক বা অবতরণ প্ল্যাটফর্মের সাথে সরবরাহ করা উচিত।

পাইলট মই এবং যাত্রার মই অনেক সাধারণ ডিজাইনের উপাদানগুলি ভাগ করে যার কারণে তারা প্রায়শই একে অপরের জন্য ভুল হয়। দুটির দিকে তাকানোর সবচেয়ে সহজ উপায় হল পার্থক্যগুলি বিবেচনা করা কারণ এগুলি পাইলট মই এবং যাত্রার মই সনাক্তকরণকে আরও সহজ করে তোলে।

মূল পার্থক্য হল

পাইলট বোটের সম্ভাব্য প্রভাব মোকাবেলা করার জন্য পাইলট মইয়ের নিচের 4টি ধাপ সাধারণত রাবার দিয়ে তৈরি হয় যেখানে একটি যাত্রায় কাঠের ধাপ থাকে।

একটি পাইলট মই এর দৈর্ঘ্য জুড়ে স্প্রেডার ধাপ থাকবে যাতে এটি মোচড় না যায়। এই প্রসারিত পদক্ষেপগুলি সাধারণত প্রতি 9ম ধাপে পাওয়া যায় তবে আরও ঘন ঘন হতে পারে।

একটি পাইলট মই এর দৈর্ঘ্য জুড়ে দূরত্ব চিহ্নিতকারী থাকবে (সাধারণত ধাপের ওয়েজেসে) বিভিন্ন ড্রাফ্টে কারচুপিতে সহায়তা করার জন্য।

পাইলট সিঁড়িগুলির দৈর্ঘ্য সাধারণত একটি যাত্রার মই থেকে অনেক কম হয় কারণ একজন পাইলটকে সর্বোচ্চ 9 মিটার উপরে উঠতে দেওয়া হয়। এর চেয়ে বড় আরোহণের ক্ষেত্রে একটি কম্বিনেশন রিগ ব্যবহার করতে হবে যা জাহাজের থাকার মইয়ের সাথে একত্রে একটি পাইলট মই ব্যবহার করে। এই কারণে পাইলট সিঁড়িগুলি খুব কমই 12 মিটারের বেশি লম্বা হয় (যা তাদের জন্য SOLAS প্রবিধান অনুযায়ী আবাসন মই নীচের প্ল্যাটফর্মের উপরে কমপক্ষে 2 মিটার প্রসারিত করতে দেয়)। পাইলট মইয়ের বাকি অংশ সাধারণত দড়ির লেজ দিয়ে তৈরি হয় যার কোনো দড়ি নেই কারণ এগুলো প্রয়োজনের তুলনায় উদ্বৃত্ত হবে। একটি যাত্রার সিঁড়ি যদিও কর্মীদের নৌকার ডেক থেকে জলরেখা পর্যন্ত পুরো দূরত্বে নামতে দেয় তাই সাধারণত পাইলট মইয়ের চেয়ে অনেক বেশি লম্বা হবে।

একটি পাইলট সিঁড়ি অবশ্যই জলরেখায় পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট লম্বা হতে হবে যখন জাহাজের তালিকার একটি কোণ 15 ডিগ্রি থাকে যেখানে তালিকাটি 20 ডিগ্রি হলে একটি যাত্রার মই অবশ্যই জলরেখায় পৌঁছাতে হবে৷

পাইলট মই এবং এমবার্কেশন সিঁড়ি সঞ্চয়

যেহেতু পাইলট সিঁড়ি এবং যাত্রার সিঁড়ি উভয়ই প্রাকৃতিক ফাইবার দিয়ে তৈরি, জলাবদ্ধতা বা কার্গো দূষণ রোধ করার জন্য এগুলিকে ডেকের পরিষ্কারভাবে সংরক্ষণ করা উচিত এবং সমুদ্রের স্প্রে এবং সূর্যালোকের সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করার জন্য একটি শ্বাস-প্রশ্বাসযোগ্য, জলরোধী কভার দিয়ে ঢেকে রাখা উচিত।

পাইলট মই হল বিশেষ দড়ির মই যা পাইলট বোট এবং জাহাজের মধ্যে সামুদ্রিক পাইলটদের নিরাপদ স্থানান্তরকে সহজতর করার জন্য জাহাজে জাহাজে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
যাত্রা ও অবতরণ পদ্ধতির সময় পাইলট এবং জাহাজের ক্রু উভয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য সঠিক পাইলট মই বেছে নেওয়া অপরিহার্য।
একটি পাইলট মই নির্বাচন করার সময় এখানে কিছু মূল বিষয় বিবেচনা করতে হবে:

উপাদান:পাইলট মই সাধারণত কাঠ বা সিন্থেটিক উপকরণ যেমন ম্যানিলা বা পলিপ্রোপিলিন কোর সহ উচ্চ-শক্তির পলিয়েস্টার দড়ি দিয়ে তৈরি করা হয়। কাঠের ডালগুলি একটি ভাল গ্রিপ দেয় তবে সিন্থেটিক রঙ্গের তুলনায় আরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, যা হালকা ওজনের, টেকসই এবং পচা এবং চিতা প্রতিরোধী।

দৈর্ঘ্য:পাইলট মইয়ের দৈর্ঘ্য বিভিন্ন জোয়ারের পরিস্থিতিতে জাহাজের যাত্রা বিন্দু থেকে জলের স্তর পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত। আপনার জাহাজের সর্বাধিক বায়ু খসড়া (জলরেখা এবং জাহাজের সর্বোচ্চ পয়েন্টের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব) বিবেচনা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

রঙ্গের সংখ্যা:একটি পাইলট সিঁড়িতে দন্ডের সংখ্যা সাধারণত 12 থেকে 30 এর মধ্যে পড়ে, সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। জাহাজ এবং জলের মধ্যে প্রত্যাশিত দূরত্ব আরামদায়কভাবে মিটমাট করার জন্য সিঁড়িটিতে পর্যাপ্ত পালা রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

রংসের ব্যবধান:একটি পাইলট সিঁড়ির পালাগুলিকে 330 মিলিমিটার (প্রায় 13 ইঞ্চি) একটি আদর্শ দূরত্বে ব্যবধানে রাখা উচিত যাতে সঠিকভাবে পা রাখা এবং নিরাপদে আরোহণ নিশ্চিত করা যায়।

স্প্রেডার বার:পাইলট মই দড়ির পাশ বরাবর নিয়মিত বিরতিতে স্প্রেডার বারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে। এই স্প্রেডার বারগুলি দন্ডের মধ্যে সমান ব্যবধান বজায় রাখে এবং পর্বতারোহীদের জন্য স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

কাজের লোড সীমা:আপনি যে পাইলট সিঁড়িটি বেছে নিয়েছেন তার কাজের লোডের সীমা থাকা উচিত সবচেয়ে ভারী সম্ভাব্য ব্যবহারকারীর ওজন এবং তারা বহন করতে পারে এমন কোনো সরঞ্জাম।